韩系“小宾利”将引进，气场强于奥迪A4L，三大件比德系体面
老车迷应该还记得曾经中国市场上有一个品牌叫捷恩斯，这个牌子其实就是现代起亚集团旗下的高端品牌，成立的时间确实比较晚，迄今为止也不过6年多的时间。实际上这个品牌在海外市场当中表现还算不错，尤其在北美地区近几年发展可圈可点，面对中国市场这样一块大蛋糕，韩系豪华品牌自然不愿意错过，曾经的捷恩斯如今摇身一变成了捷尼赛思，换了个名字又一次进入到中国市场，在上半年上海车展期间，已经引进捷尼赛思G80高端中大型轿车，不过由于价格定位确实比较贵，要想走量是很难的。终于在最近成都国际车展上，捷尼赛思G70正式亮相发布，这款产品就会亲民许多，较高收入的工薪阶层也够得着。
从外观造型设计来看，捷尼赛思G70完全可以称之为韩系小宾利，尤其车头前脸和宾利的设计语言有异曲同工之妙，钻石造型大尺寸镀铬进气中网相当精致，搭配带翅膀车标，乍一看还真有点宾利的豪华范。不过捷尼赛思算不上抄袭，车头两侧分层LED矩阵晶钻大灯完全是原创设计，车身侧面线条相当流畅，整体气场明显强于奥迪A4L。在运动感方面，韩系豪华品牌更加到位，比如车身侧面提供了黑武士运动刀锋轮毂，内部搭配大尺寸红色刹车卡钳，车尾轿跑线条值得夸赞，双排气管出口也很唬人。中国人买豪华车讲究面子，而这款捷尼赛思G70带来的面子效果并不输给BBA，开上街之后的回头率会更高，因为这款车在中国街头几乎看不到。就像现在起亚旗下的车型一样，捷尼赛思内饰设计科技感也很突出，作为一款入门级中型轿车，台面上直接提供了全液晶仪表盘系统，搭配类似宝马一样的悬浮导航屏幕。关键内饰用料非常考究，大量的头层牛皮包裹很全面，座椅更是提供了红色菱形缝线装饰。整车轴距达到mm，后排腿部空间很宽敞，只不过面对国内的拉长版奔驰C级等豪华车型，轴距并不占优势。实际上核心三大件面对德系bba同级别产品更加体面，引进国内的捷尼赛思G70入门版本将提供2.0T涡轮增压发动机，原厂最大输出功率马力。对比奔驰C级提供的1.5T动力，或者奥迪A4L低功率2.0T发动机，动力表现是有明显优势的。更何况高配版本还有3.3T双涡轮增压发动机可以选择，最大输出马力，完全能够带来性能车的驾驶体验。
变速箱无差别提供8at手自一体波箱，动力可靠性早已经经过了时间验证，底盘方面提供有四驱配置，全时4驱系统加上后桥限滑差速器，高速过弯操控体验和两驱车是完全不一样的。问题来了，你觉得捷尼赛思G70定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点